秋季风景迷人，自驾车郊游必定必不可少。然而在风景秀丽的山区，路程并不必定好走，尤其是拐弯、超车情况下，需要司机朋友分外留心。
　 　山路拐弯 线路很首要
　　拐弯是走山路进程中最多见但也是出事端最多的情况之一。在拐弯进程中，必定要选好线路，这样能抵达事半功倍的作用。
　　拐弯进程中会发生离心力。上坡时还好，由于速度慢，车的重心又靠后，离心作用力就小。可下坡时速度快，离心力加强，假设不提早减速慢行，很或许就被甩出车道，构成事端。
　　山路拐弯要选择“外-内-外”的路程。
　　上坡时，我们要选用稍松油门，或将变速箱挂入低挡，这样可以保证拐弯时加速的牵引力。下坡时，由于离心力作用，必定要充沛减速，最好将挡位置于2挡或3挡并一再踩制动踏板。
　　手控制方向盘的方法也至关首要。拐弯时要一手拉一手推，尽量避免反手打转向盘或双手穿插，这样很不利于修整车向。
　　此外，由于山区路程之间夹角较小，视界中阻碍较多，不易发觉路程前方情况，拐弯时必定要按喇叭提示他人躲避。山区多雾，雾灯在雾中要打开，为人为己。
　 　山路超车 速度要恰当
　　山区路程狭窄，正本不适合超车，可是遇到突发事件不得不超车时，读者朋友们要留心车速，尤其是小排量，正本动力就简略不足，爬山路就吃力，超车必定要巧用劲儿。
　　首要，假设小排量汽车想超车，必定要关闭空调。或许有人觉得空调开关跟速度没什么关系，可是对小排量汽车来说，影响还真不小。关闭空调要在超车之前就做好，否则边超车边开关简略构成司机走神，严峻的还能致使事端。
　　超车时要坚持好距离，要让自己的车速坚持在比前车入弯明显快得多的情况下入弯，然后要尽或许在出弯时抵达前车的车尾。此时要时刻留心前方是不是有仇人车，没有的话就决断将车头闪出跨越，一起在跨越前，要让发动机转速维持在一个扭力最充沛的区域。
　　值得留心的是，以这种速度挨近前车车尾的时分，要时刻准备减速，假设有仇人车来的话决断踩刹车，避免追尾等。
　　需要提示各位读者，山路高低，路程狭窄，没有什么急事真没必要超车。假设觉得自己车速慢影响他车，就主动推让，毕竟在狭窄路程上超车危险性比较大。