北京班车租赁  企业班车报价中遇到的问题

         线路减半费用减半，这种思路是不正确的，那么下面就你给列举变更前和变更后，以及列举说明这种思路不正确。

          晚班车费用明细：

          原路线：晚19:00公司至地铁，20:00公司至将台变更为现路线晚19:30公司至地铁。

          原路线报价及明细：报价：6500元/月 费用明细： 司机工资2500元/ 月，燃油：650元/月，税：325元/ 月，保养、维修、（200元/月）车损不计。

          费用支出合计：3675元/月

          利润合计：2825元/ 月

          现路线报价及明细：报价：6000元/月 费用明细： 司机工资2500元/月， 燃油：325元/月，税300元/月，保养、维修、（150元/月）车损不计。

          费用支出合计：3275元/月

          利润合计：2725元/月

        备注：假如一：原路线两圈减少一圈，费用减少一半的话，也就是3250元-2500元=750元扣除162的税，和325的燃油，保养、及维修不包含在内。

        费用支出为：2987元/月

        利润为：263元。

                  假如二：早晚班车地铁线,51座班车目前报价为：15500元/月，如果贵公司人员增多，需要往返两个班次，那么费用15500元×2=31000元/月（那么该报价也是不可取         得），我们会相应的在该路线增加稍许费用，两个班次的报价预计在18500元/月。

                  假如三：假如贵公司所有班车线路只发晚班车，早班车不用发车，费用减少一半。就将台线51座车型来讲，目前租车费用为15500元/ 月，费用减少一半也就是7750元，司机工资3500元/月，司机保险不计，燃油：800元/月，车辆保险1200元/月，维修保养不计，费用为：5500元，利润为：2250元。（投资50万的车，一个月挣2250元，是不合理的）。

                 所以圈减少，费用减少一半这种思路是不可取的。       

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